Strategia rozwoju infrastruktury drogowej
5.2.1. Współpraca z wyspecjalizowanymi bankami inwestycyjnymi
W obliczu, jak się okazuje, braku środków finansowych na inwestycje autostradowe w roku bieżącym oraz – prawdopodobnie w roku 2014, należy zwrócić większą uwagę na „miękką” współpracę z bankami inwestycyjnymi[1].
Niezbędne działania administracji drogowej powinny charakteryzować się zmianą strategii działania z „biernej” na „aktywną”. Strategia aktywnej kooperacji z bankami powinna polegać na bieżącym monitoringu warunków panujących na rynku finansowym, obserwowaniu panujących trendów oraz wspólnym budowaniu możliwych scenariuszy rozwoju. Kroki te powinny spowodować usprawnienie komunikacji z partnerami biznesowymi (bankami) oraz zwiększeniu zrozumienia wspólnych potrzeb.
Wiem, że wszelkie możliwe metody finansowania projektów drogowych, takie jak:
- Obligacje
- Leasing
- Forfaiting
- Aranżacje typu project finance ,
wymagają ścisłej kooperacji z bankami komercyjnymi.
Dlatego też, banki będą dla mnie PARTNEREM, a nie jedynie dostarczycielem kapitału
BANK = PARTNER
Tego potrzebujemy!
