Strategia rozwoju infrastruktury drogowej
5.2. Zintensyfikowanie współpracy z Międzynarodowymi Instytucjami Finansowymi MIF
Spis treści:
- 1. Wstęp
- 2. Uwarunkowania i przesłanki rozwoju infrastruktury drogowej w kraju.
- 2.2. Diagnoza stanu zastanego, czyli kluczowe problemy, wobec których staje transport lądowy w Polsce.
- 2.3. Prawne i ekologiczne uwarunkowania rozwoju infrastruktury drogowej.
- 3. Wizja infrastruktury drogowej do roku 2020 według Anny Gregier
- 4. Cel strategiczny – priorytety strategii
- 4.1. Płynność finansowa w inwestycjach na drogach krajowych
- 4.2. Nowoczesne przepisy prawa z dziedziny drogownictwa
- 4.3. Reforma zarządzania drogami krajowymi
- 4.4. Środowisko naturalne a bezpieczeństwo ruchu drogowego
- 5. Cel operacyjny
- 5.1. Cele okresowe – uwarunkowania
- 5.1.1. Stworzenie narzędzi finansowych na inwestycje drogowe
- 5.2. Zintensyfikowanie współpracy z Międzynarodowymi Instytucjami Finansowymi MIF
- 5.2.1. Współpraca z wyspecjalizowanymi bankami inwestycyjnymi
- 5.2.2. Rozwinięcie współpracy z EBI, Bankiem Światowym.
- 5.3. Stworzenie przejrzystych przepisów prawa w zakresie inwestycji na drogach krajowych
- 5.4. Nowelizacja ustawy Prawo zamówień publicznych
- 5.5. Nowelizacja specustawy ZRiD
- 5.6. Nowelizacja ustawy o autostradach płatnych oraz KFD
- 5.7. Wdrożenie ustawy o Drogowych Spółkach Specjalnego Przeznaczenia
- 5.8. Stworzenie jednolitych przepisów prawnych oraz narzędzi wspomagających z dziedziny drogownictwa
- 5.9. Projekt rozporządzenia w sprawie warunków technicznych dla dróg, drogowych obiektów inżynierskich oraz autostrad płatnych
- 5.10. Projekt rozporządzenia w sprawie warunków technicznych dla utrzymania autostrad płatnych
- 5.11. Projekt rozporządzenia w sprawie warunków technicznych dla tuneli technologicznych – współpraca z departamentem/resortem właściwym dla telekomunikacji.
- 5.12. Nowelizacja ustawy Prawo budowlane
- 5.13. Nowelizacja ustawy o drogach publicznych
- 6. Stworzenie warunków do budowy wysokiej jakości dróg publicznych
- 6.1. Wdrażanie na drogach krajowych nowoczesnych technologii dla dróg betonowych
- 7. Cele bieżące
- 7.1. Kontynuacja rozpoczętych dobrych projektów
- 7.2. Reforma Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad [GDDKiA].
- 7.2.1. Moja reforma GDDKiA
- 7.2.2. Wznowienie serii wydawniczej Wymagania Techniczne
- 8. Uwarunkowania realizacji celów
- 9. Rekomendacje
- 10. Konkluzje
- 11. Bibliografia
- 12. Akty prawne
