Strategia rozwoju infrastruktury drogowej
5.10. Projekt rozporządzenia w sprawie warunków technicznych dla utrzymania autostrad płatnych
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 16 stycznia 2002 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących autostrad płatnych, to połączenie przepisów precyzujących warunki techniczne, jakie powinien spełniać obiekt budowlany i jego usytuowanie, z technicznymi zasadami jego użytkowania. Zatem słusznym będzie ich rozłączenie i opracowanie dwóch osobnych norm prawa. Część związana z geometrią autostrady znajdzie się w rozporządzeniu, o którym już pisaliśmy wcześniej. Kwestie jej budowy rozwiązane zostaną w nowoprojektowanym rozporządzeniu w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne, drogowe obiekty inżynierskie oraz autostrady płatne. Kwestie utrzymaniowe opracowane zostaną na bazie materiału już istniejącego. Należy jednak uwzględnić w nowym rozporządzeniu fakt, iż autostrady po wygaśnięciu koncesji będą utrzymywane przez właściwego dla nich zarządcę. Mając to na uwadze należy opracować takie przepisy prawne, aby obejmowały swym zakresem całość tematyki z tym związanej.
Tutaj należy rozważyć głosy tych, którzy uważają, iż autostrady w Polsce powinny być bezpłatne. Fakt ten wymuszałby zmianyw obecnie obowiązujących przepisach. Czy zatem należy budować bezpłatne autostrady? Zwolennicy tej teorii głoszą, że bezpłatne autostrady sprzyjają rozwojowi przedsiębiorczości w regionie, przez który przebiegają – zasada wydaje się prosta, im więcej firm tym więcej podatków trafia do budżetu państwa, spada bezrobocie i zmniejszają się wydatki na cele społeczne. Autostrada płatna „odstrasza” przewoźników, którzy wybierają alternatywne drogi bezpłatne. Jak najbardziej błędne myślenie. Autostrada płatna to element systemu tuneli przesyłowych, którego zadaniem jest szybkie komunikowanie regionów. Należy zauważyć, że korytarzami tymi przemieszczają się nie tylko rodzimi kierowcy, ale i też i z poza naszych granic. Opłata za korzystanie z autostrady to rachunek wystawiony za „luksus” wygodnego i szybkiego przemieszczenia się.
